Per a una porta nova amb instal·lació directa. És una nova instal·lació indistintament del tipus de porta que sigui, sempre que s'accioni amb un motor elèctric.
Per a una porta existent. És el cas d'una comunitat en la qual molts propietaris no volen canviar de tecnologia. Existeix una possibilitat perquè l'usuari pugui utilitzar-lo sol o juntament amb altres persones que ell autoritzi.
Per a una porta amb l'ús de GSM i RF opcionalment. És un cas especial en el qual l'usuari vol o necessita l'ús de les dues tecnologies simultàniament, GSM i comandament per RF. Molts més avantatges: A més d'oblidar per complet els clàssics comandaments i els seus inconvenients, si utilitzem una tecnologia més moderna (GSM) disposarem de" telemanteniment", és a dir, ara si la porta no tanca, s'espatlla, falta greix o s'esdevé qualsevol avaria, s'ha de trucar "després que hagi passat" i s'ha d'esperar a que ho arreglin... I si és de nit? la porta es quedarà així.
El nou telemanteniment ofereix la possibilitat de saber quantes obertures es porten acumulades, si falla algun dispositiu de manera esporàdica, si l'obertura i el tancament són correctes, etc. I tot això queda reflectit a l'ordinador de l'empresa de manteniment amb la tecnologia GPRS (2,5G), un sistema de comunicació d'un preu molt assequible. I el mantenidor farà les revisions i reparacions oportunes abans i no després.
Funcionament típic: Si disposem d'una porta de pàrquing, tant per sortir com per entrar, n'hi haurà prou amb trucar al número de telèfon de l'aparell, amb el mans lliures del cotxe o des del telèfon mòbil directament. Immediatament la porta s'obrirà i la trucada es tallarà. Així de senzill.
L'avantatge és que ara ja no tindrem una cosa més a la guantera del cotxe, i cap dels seus inconvenients, i sobretot, podrem donar l'ordre 100 o 200 metres abans perquè quan arribem la porta estigui ben oberta, sense esperes. I si són dues portes, les dues estaran obertes. Avui tots patim l'espera i els inconvenients.
|